Abarth est connu comme étant le département sportif de Fiat, mais avant cette collaboration, cette enseigne a déjà travaillé avec plusieurs constructeurs automobiles italiens. Les voitures Abarth sont dédiées aux compétitions tout en s’adaptant à un usage normal. Dans cet article, vous trouverez tout ce qu’il y a à savoir sur ces bolides italiens.
Abarth : une histoire hors du commun
Abarth est un préparateur automobile mondialement connu. À ses débuts, il ne vendait que des pièces de compétition telles que la ligne d’échappement d’Abarth qui produit un son mélodieux. Dès que Fiat a entendu les prouesses de cette marque, le géant italien décida tout de suite de collaborer avec elle. Depuis, l’histoire entre les deux enseignes perdure malgré les péripéties.
Les débuts d’Abarth
Abarth a été créé par Carlo Abarth (né Karl Abarth) en 1949 à Turin. Ce personnage est connu dans le monde de la moto comme étant un coureur habile. Mais après son accident presque mortel à Linz en 1930, Karl décida de construire un side-car et de concourir dans le monde automobile. Il reprend les compétitions et remporte la course entre Vienne et Ostende qui faisait 1 375 km. Lui et son bolide sont les seuls à avoir franchi la ligne d’arrivée.
Depuis sa désignation par la fédération italienne pour devenir pilote, Karl s’installe à Turin et commence la préparation des voitures de Cisitalia. Comme cette dernière a fait faillite, Carlo fonde alors Abarth le 31 mars 1939 avec l’aide d’Armando Scagliarini. C’est après quelques années que les deux compères débutent la collaboration avec FCA (Fiat Chrysler Automobile).
L’association avec Fiat
La Fiat 600 fut le premier véhicule de la marque à être préparé par Abarth. C’est aussi la première voiture ayant reçu le badge d’Abarth en forme de scorpion. Sa version améliorée a été nommée « Abarth 750 ». Les modifications se portaient uniquement sur le cylindrage et la coque, car Abarth essayait de conserver au maximum les principaux composants du véhicule.
Abarth a travaillé avec d’autres marques telles que Lancia, Alfa Roméo, Gordini et même Porsche avant de devenir le département sportif de Fiat en 1971. Beaucoup d’automobiles hautes performances ont vu le jour à l’issue de cette collaboration jusqu’à la crise automobile des années 2000.
Une histoire qui perdure
Malgré la disparition d’Abarth durant un certain temps, il est désormais possible d’acheter des véhicules neufs Abarth auprès de certains concessionnaires suite à sa résurrection. En effet, Fiat décida de lancer de nouveaux modèles, notamment la Fiat Grande Punto Abarth et la Fiat 500 Abarth. Cette dernière a remis le département sportif de Fiat sur les devants de la scène avec une motorisation de 135 ch. Depuis cela, la marque est toujours célèbre chez les jeunes conducteurs et ceux qui souhaitent se rappeler l’ancien temps.
Les modèles de voiture Abarth
Les voitures produites par Fiat et Abarth sont très nombreuses. Vous serez ébloui par la liste non exhaustive ci-après, car elle contient aussi les véhicules uniques issus de la collaboration d’Abarth avec d’autres constructeurs.
Les modèles limités
Avant d’être membre à part entière de Fiat, Abarth avait déjà collaboré avec d’autres constructeurs. Certains d’entre eux sont connus comme étant des géants dans leur domaine, tandis que d’autres ont déjà mis la clé sous la porte. Les collaborations les plus exceptionnelles d’Abarth sont celles réalisées avec Ferrari et Bertone. Deux véhicules uniques en leur genre ont vu le jour : l’Abarth 1500 Biposto coupe Bertone et la Ferrari Abarth 166 Scuderia Guastalla.
Abarth avait aussi produit d’autres véhicules en série limitée pour le compte d’autres marques. Ces voitures sont :
- le modèle unique du cabriolet Simca Abarth de 1951,
- l’Abarth Cisitalia 204A de 1950 et 1951 en six exemplaires,
- l’Abarth 2000 Alfa Romeo de 1954 produite en quatre copies,
- l’Abarth 205A Cisitalia de 1951, version luxe de la 204A,
- etc.
Ces voitures ne sont pas disponibles à la vente. Même si elles l’étaient, leur prix serait hors de portée. Mais ce n’est pas le cas pour les nouveaux modèles.
Les modèles populaires
La collaboration d’Abarth avec Fiat fut la plus fructueuse de toutes. Les deux parties ont réalisé de belles voitures avant de fusionner totalement en 1971. Le véhicule le plus célèbre est sans doute l’Abarth 850 TC (Turismo Competizione). Contrairement à ce que vous pensez, ce n’est pas une Fiat 850, c’est une Fiat 600 préparée pour le Tour de France de 1962 qu’elle gagne aux indices de performance.
La Fiat 600 a été la base de nombreux véhicules d’Abarth avant la fusion. Dès 1971, des modèles Abarth Fiat tels que la Fiat 131 Abarth, l’Autobianchi A 112 Abarth et la Fiat 124 Abarth ont vu le jour. Ce sont tous d’excellents bolides dotés d’une motorisation de compétition.
Les modèles espoirs
La crise du domaine de la construction automobile a touché la majorité des constructeurs, y compris Fiat. Ce dernier a cessé la production d’Abarth jusqu’en 2007 où il a décidé de relancer son département sportif. La Fiat Grande Punto Abarth a ainsi été conçue pour relancer la marque.
Fiat reste sur ce modèle et lance d’autres dérivées telles que l’Abarth Punto Evo, l’Abarth Punto Evo Supersport et l’Abarth Punto Scorpione. En même temps, la firme sort aussi la nouvelle gamme de la Fiat 500 Abarth. Ces deux modèles ont remis Abarth sur les rails et perdurent jusqu’à maintenant.
La meilleure Abarth pour vous
Malheureusement, vous ne pouvez plus acheter de voitures neuves Abarth, qu’elles soient limitées, populaires ou espoirs. Cependant, trois modèles sont mis à la vente par les concessionnaires : l’Abarth 500, l’Abarth 695 et l’Abarth 595. Ce sont d’excellents bolides qui s’adaptent à n’importe quel conducteur.
Abarth 500
L’Abarth 500 est le modèle ayant relancé le domaine sportif de Fiat. En effet, avec la Fiat 124 Spider, cette voiture représentait 40 % des ventes totales des modèles Abarth. Ce magnifique compact est équipé d’un moteur T-Jet de 1,4 l, un couplage de 230 Nm et une vitesse de pointe de 210 km/h. Au premier abord, cette voiture semble être destinée à la compétition, mais elle s’adapte à n’importe quel mode de pilotage.
Les heureux propriétaires de ce petit bolide disent qu’il est parfait pour ressentir les sensations fortes des circuits tout en performant dans la vie quotidienne. Ceux qui viennent de passer le permis de conduire peuvent se l’offrir à partir de 18 000 € jusqu’à 45 000 € pour une neuve. Ce prix varie en fonction des options et de la série 500 choisie.
Abarth 695
Pour son 70e anniversaire, Abarth a lancé la 695. Très rapidement, cette voiture a gagné en popularité auprès des utilisateurs. Avec son moteur de 180 ch, sa vitesse de pointe de 225 km/h et sa suspension sportive, elle a conquis le cœur de nombreuses personnes. Capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,7 s, ce petit monstre est taillé pour la course.
Malgré cette puissance hors norme, la 695 peut être conduite en ville. Elle est même plutôt calme pour une motorisation T-Jet de quatre soupapes pour ses quatre cylindres. La particularité de ce véhicule réside dans sa consommation de carburant relativement basse. Cette voiture est l’une des plus économiques de sa catégorie. Si vous voulez en posséder une, vous devrez débourser entre 30 000 € et 35 000 €.
Abarth 595
Si vous êtes passionné de jeux vidéo, l’Abarth 595 est la voiture qu’il vous faut. Capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 7,3 s, ce bolide vous émerveillera. Abarth a une réputation à garder, la 595 causera toujours des débats pour la nature de son utilisation.
Dotée d’un moteur de 165 ch et d’une suspension avec barre antiroulis, la 595 semble être dédiée aux compétitions. En réalité, elle constitue une petite citadine, mais elle est dotée d’une puissance démesurée. Pour vous l’offrir, vous devrez prévoir un budget entre 26 000 € et 28 000 €.
